吉利帝豪和远景是两款不同定位的车型,它们之间存在一些区别。
首先,从销售价格来看,帝豪的价格相对较高。其次,从车身尺寸来看,帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距为2650mm,而远景的长宽高分别为4599/1747/1482mm,轴距为2615mm。
帝豪在车身尺寸上更大一些。此外,两款车的动力也有所不同。

虽然它们都搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机,但是帝豪匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱,最大扭矩为140Nm,而远景则匹配5速手动变速箱、4速手自一体变速箱和CVT无级变速箱,最大扭矩为142Nm。这些区别使得两款车在驾驶体验上有所不同。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应