汽车点火线圈坏了有什么症状

汽车点火线圈是汽车点火系统中不可或缺的组成部分，然而很多驾驶员经常忽视它，导致了很多汽车问题。那么，汽车点火线圈出现故障会有哪些症状呢？

1、点火线圈绕组短路：短路会导致点火线圈产生低电压，进而导致点火能量不足。由于点火开关长时间关闭，触点长时间闭合，部分点火线圈可能会发生爆裂损坏。

解决方法：如果没有点火，需要检查点火开关是否通电。

2、点火失败：点火线圈断开或接地，无法产生高压电，导致无法点火。

解决方法：应检查从点火线圈到发动机电脑板是否出现故障。

3、跳火现象：点火线圈表面会发生放电，甚至出现跳火现象。这通常是因为表面脏污或水分过多。

解决方法：如果发生跳火现象，说明点火线圈发生漏电，需要及时更换。

4、怠速抖动：当汽车的点火线圈发生故障时，发动机怠速时会持续抖动。此外，汽油中含有水分和杂质也可能导致汽车抖动。

解决方法：可以添加优质燃油或更换点火线圈。

5、发动机缺缸：发动机的气缸缺失，意味着某个气缸无法正常工作。

解决办法：检查点火线圈是否损坏，如有损坏需要更换。

6、加速无力：点火线圈对应的气缸无法正常工作，使得加速时无法加油门，故障灯也会亮起。

解决方法：检查点火线圈、电阻和绝缘性能是否符合要求，如不符合需要更换。

7、发动机异常运转：打开发动机盖，观察运转中的发动机。如果明显抖动，很可能是点火线圈故障引起的；绝缘层老化击穿或开关晶体管损坏，火花塞间隙过大会导致主线圈负载过重，从而引发故障。

解决方法：检查点火线圈绝缘层是否老化或更换相关零件。

如果点火线圈使用时间过长，绝缘层可能会老化。这种情况通常发生在老旧车辆上。如果使用寿命不长，就需要检查点火线圈绝缘层是否因火花塞间隙过大和发热而快速老化。点火线圈由主线圈、副线圈、磁芯、开关晶体管和其他辅助元件组成。主线圈负责接收电池充电，副线圈用于点火，晶体管则负责开关信号。