摩托车摇臂是什么

摩托车的摇臂，也称为后平叉，是指连接后轮和摩托车车身的部件，起到固定后轮、承载车身压力和保持稳定的作用。

目前市面上绝大多数家用摩托车或中低档摩托车都采用双摇臂设计方案。双摇臂的构造较为简单，生产制造成本较低，因此摩托车的售价相对便宜。而单摇臂一般只配备在高档的大马力摩托车上，这类车型的消费门槛非常高。

双摇臂和单摇臂的区别在于连接车身的方式。双摇臂固定不动两侧，而单摇臂只固定一边。摩托车的后胎有两种连接支撑点，即双摇臂，或只有一个连接支撑点，即单摇臂。这样设计的目的是为了便于快速更换比赛车胎，同时使车子更轻便。

单摇臂最初是为了比赛而研制的。参赛摩托车不仅排量大、车身重，还需要长时间高速运转，因此单摇臂在机械加工的精度和材料要求上都非常高。而双摇臂的稳定性较强，基本上不需要花费太多时间在材料层面上，因此在同级别车型中，单摇臂车型的车身刚度很可能更高一些。

综上所述，单摇臂和双摇臂各有优点和缺点。如果预算充足，且对个性化追求完美的要求较高，可以选择购买单摇臂车型。如果预算有限，且对单摇臂不是特别偏好，那么选择双摇臂车型会更适合。