汽车叶子板是位于四个车轮上方的车身外板上的零部件,可以分为前、后、左、右四块。
它是汽车上最薄的外壳,主要作用是利用流体力学降低风阻系数,让车辆行驶更加平稳。
翼子板的设计需要考虑车轮的转动和碰撞等问题,因此,设计师会根据选定的轮胎型号尺寸,使用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
前翼子板安装在前轮处,需要保证前轮转动跳跃时的最大极限空间。而后翼子板则没有车轮转动和碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后翼子板略呈拱形弧度,向外凸出。
车身侧墙从A柱到后翼子板是一个整体,后翼子板是厂家通过原装焊接工艺直接焊接的,不建议汽修厂和保险公司随便更换。
此外,有些汽车挡泥板是独立的,尤其是前挡泥板,因为前翼子板碰撞机会多,独立组装容易整块更换。总的来说,翼子板在汽车中起到了非常重要的作用。
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