理想ONE是一款提供六座和七座两种座椅布局的车型,其内部空间灵活性极高,可以满足不同乘客的出行需求。其中,六座布局采用2+2+2的方式,七座布局则为2+3+2的形式。
在动力系统上,理想ONE搭载了前后双电机四驱系统,最大输出功率高达240kW(326PS),峰值扭矩达到530nm,加速时间仅需6.5s。其电池组为三元锂离子电池,容量达到40.5kWh(可用容量为37.2kWh),在双电机系统没有增程器介入的情况下,续航里程约180km,综合工况下续航里程更可超过800km。
此外,理想ONE在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助、制动等方面也进行了全面升级。例如,新车第二排玻璃升级为双层隔音隐私玻璃,有效提升了隔音效果,降低了风噪和车内低频噪音。全车轮胎也升级为米其林PRIMACY静音轮胎,进一步提升了驾驶的静谧性。同时,感应尾门的关门声和大灯的照明效果也得到了优化,提升了用户的使用体验。
理想ONE OTA3.1中的一项重要更新是新增了音响均衡器,进一步挖掘了其出色的音响系统的潜力。这套音响系统包含12个高保真扬声器和独立功放,均衡器功能的引入为车主带来了个性化的听音体验。 音响均衡器的作用是通过对不同频率电信号的调节来补偿
理想ONE的刹车系统采用的是博世提供的刹车盘和刹车片。由于材料特性,车辆在冬季低温或潮湿环境下可能会出现刹车异响,但这种异响并不会影响刹车效果,因此车主不需要过于担心。若车主希望对刹车系统进行升级,需要注意刹车系统是一个涉及安全的重要组成部
理想ONE OTA3.1版本中,新增了音响均衡器功能,进一步提升了其出色的音响系统硬件。该系统配备12个高保真扬声器和独立功放,均衡器的加入使得车主可以根据个人喜好调整音质。均衡器的设置路径为:中控屏-车辆设置-声音-音效。本文将介绍如何利