现代瑞纳气门间隙多少？

现代瑞纳的气门间隙是进气门0.17-0.23mm，排气门0.22-0.28mm。气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气象。下面是对气门间隙的相关内容进行详细介绍。

1. 侧置气门

侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后，发动机抗爆性能和高速性能差，只用于低压缩比和转速不高的发动机。

2. 顶置凸轮轴式气门

顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用。

3. 底置气门

底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、原西德的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。

需要注意的是，以上介绍是对现代瑞纳气门间隙的相关内容进行的简单概述，具体细节还需参考相关资料和专业人士的介绍。