山地车座子为什么又小又硬?
山地车座子的设计是为了高速续航而优化的。窄型细长的硬座垫常见于运动型单车,是设计给高速巡航用的。踩踏速度快时,宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛,也影响踩踏动作,因此设计成细长而窄的形状。
软的坐垫无法稳稳撑住身体,影响踩踏效率。臀部就像陷在沙发一样,软座垫与臀部接触面积大,踩得快臀部一直动反而因为过多的摩擦而疼痛。硬质坐垫比较适合快速的踩踏动作。
山地自行车属于运动自行车,设计初衷是为了运动。小座椅有利于双腿快速蹬踏。山地自行车专为复杂地形设计,座椅相对舒适。你可以看看公路自行车的座椅,它们越来越薄,这样既不影响双腿的灵活性,又能尽可能减轻重量。骑自行车是在牺牲舒适度的同时追求速度,更重要的是,穿上骑行裤,你的屁股不会痛。刚开始骑自行车的人不习惯这种又薄又硬的垫子,但他们可以通过长期训练慢慢习惯。
在骑行山地车时,如果你发现后变速器无法调至最大盘也无法降至最小盘,那么你可能需要进行一些调节以解决问题。首先,检查后变速器的限位螺丝,这是调节后变速器位置的关键部件。限位螺丝分为H和L两个螺丝,分别控制高挡和低挡的极限位置。 对于无法调至最
调整前拨时,您需要使用H螺丝和L螺丝。H螺丝用于调整链条在最大盘片时的位置,逆时针转动前拨臂远离坐管,顺时针转动则靠近坐管。但要注意,过度逆时针转动可能会导致链条脱离盘片,卡在曲柄与大盘之间。L螺丝则用于调整链条在最小盘片时的位置,逆时针转
山地车油刹的调整松紧方法如下: 首先,准备好所需的工具,包括六角扳手和十字螺丝刀。这些工具将用于拧松和拧紧调整钮上的锁紧螺母,确保调整后的稳定性。 接着,找到刹车手柄上的两个调整钮,它们通常位于手柄的两侧或上方。使用六角扳手拧松调整钮上的锁