东南DX7的电子驻车G传感器,这个关键的汽车零部件,被巧妙地安置在空调压缩机的后方。
若想要一睹其真容,车主们需要费些周折,将压缩机先行拆卸下来。这里的G传感器,专业术语中我们称之为加速度传感器,它在电子驻车系统中扮演着举足轻重的角色。
电子驻车技术,作为现代汽车科技的杰出代表,通过电子控制的方式,实现了停车制动的便捷与安全。而东南DX7,这款备受瞩目的紧凑型SUV,正是这一技术的受益者。
其车身尺寸宽敞,长4570mm、宽1905mm、高1720mm,轴距达到了2700mm,为乘客提供了舒适的乘坐空间。油箱容积为55l,保证了长途行驶的续航能力。
在动力系统上,东南DX7同样不容小觑。它搭载了1.5T直列四缸发动机,最大马力高达197ps,最大功率为145kw,最大扭矩为285nm。

这样的动力组合,使得它在面对各种路况时都能游刃有余。而与之匹配的7挡双离合变速箱,更是如虎添翼,为驾驶者带来了流畅而敏捷的换挡体验。
东南DX7所搭载的5速手自一体变速箱,型号为4A91-turbo,是由韩国现代提供的。这款变速箱在自主品牌中属于中游水平,尽管不是顶级配置,但依然能够满足大部分驾驶需求。 与这款变速箱匹配的发动机是5升涡轮增压发动机,最大功率达到115kw
东南DX7手动高配车型于2019年6月上牌,目前行驶里程仅为6万公里,保持了极佳的车况。该车配备了1.5T排量引擎,动力充沛,同时具备全景大天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、大屏导航及倒车影像等豪华配置,提供了卓越的舒适性和安全性。 作
东南dx7变速箱油的更换周期一般为4万公里。在更换变速箱油时,首先需要将车辆抬升,确保车辆稳固后,放置一个较大的容器在车下,以收集废油。接着,使用合适的工具拆卸变速箱外壳,过程中会有部分变速箱油流出,需要注意避免油液溅出。 几分钟后,当大部