为什么大众车都烧机油？

大众车烧机油的现象是由多个因素共同作用的结果，其中最为主要的原因包括其独特的发动机气缸加工工艺以及活塞环的密封性能。

首先，大众车的发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这种设计使得每个细小的网孔都能存储机油，形成“小油库”。当活塞在气缸中上下运动时，这种网状结构能提供更好的润滑性能，从而有效降低活塞环和气缸壁之间的磨损。然而，这种设计也可能导致机油在发动机工作过程中被更多地消耗。

其次，活塞环的密封性能也是影响机油消耗的关键因素。如果活塞环的密封出现问题，机油就可能随着活塞的运动进入燃烧室参与燃烧，从而引发烧机油现象。正常情况下，每行驶1000km，机油的损耗量应在0.2L以内。如果超出这个范围，就需要检查发动机是否存在烧机油的问题。

总的来说，大众车烧机油的原因是多方面的，包括其独特的发动机设计和活塞环的密封性能等。虽然这些因素可能导致机油消耗增加，但只要发动机工作状况良好，机油的消耗量仍应保持在正常范围内。