插电混合工作原理

插电混合工作原理是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽(柴)油机为辅的动力装置。发动机和电机是两个相对独立的系统，因此插电式混合动力汽车不能通过燃油发动机直接为电池充电。很多插电式混合动力汽车都有一套能量回收装置，通过这个装置，汽车的动能可以转化为电能并储存在电池中，从而达到给电池充电的效果。

插电混合动力汽车有三种类型：增程插电混动汽车、并联插电复合动力汽车和并联串联插电综合动力汽车。电动混合动力汽车的电能完全来自发动机的发电，它可以完全自给自足，而不依赖外部电能。在电动混合动力系统中，电机主要用于低速和快速加速时驱动汽车，而在恒速巡航时，则使用高效阿特金森发动机来避免高油耗间隔。发动机不仅驱动汽车，还同时发电。

插电式混合动力汽车（PHEV）是一种介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车。它结合了传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱以及纯电动汽车的电池、电机、控制电路和充电接口。其电池容量较大，可以实现纯电动和零排放驾驶，并通过混合动力模式增加车辆的行驶里程。