变速器的分类有哪些

变速器是汽车传动系统中非常重要的组成部分，其分类有多种。以下是对变速器的分类及其特点的介绍。

1.有级式变速器是目前应用最广泛的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。根据所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进挡和一个倒挡，而重型货车用的组合式变速器中，则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数。

2. 无级式变速器是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。

3. 综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。

在汽车传动系统中，变速器的分类有多种。其中，有级式变速器是使用最广泛的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。根据所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。

轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进挡和一个倒挡，而重型货车用的组合式变速器中，则有更多挡位。所谓变速器挡数即指其前进挡位数。 另一种常见的变速器是无级式变速器。它可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。

 还有一种是综合式变速器，它由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。 综上所述，变速器的分类有有级式、无级式和综合式三种，它们各自具有不同的特点和应用范围。