前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。而汽车的后桥则是指汽车后面的那根桥。如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥,只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。
汽车后桥的工作原理是这样的:首先,发动机将动力传递到变速箱,然后通过变速器将动力传输到后桥的大齿盘上(差速器)。差速器是一个整体,里面有两个小齿盘和一个十子柱,上面带有两个小行星齿轮(起到转弯调速的作用)。差速器是垂直放置的,两边有两个小圆洞,上面有滑键。当汽车行驶在直线上时,十子柱不会移动,但是在转弯时,十子柱会动起来,调整两边轮胎的转速,以提高汽车在转弯时的机动性。
车桥,也称车轴,是汽车前后桥的组成部分。前桥,即前轴,是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。前桥通常为从动桥,又称转向桥,主要用于支撑车辆前端的簧载质量,并承担垂直载荷及各种纵向力、侧向力和相关力矩。同时,它利用转向节
前桥是汽车中的一个重要部分,位于汽车的前部。它通过两个轮胎连接着汽车的前端,不仅起到支撑作用,还能在车架与前轮之间传递各种作用力、弯矩和扭矩。 汽车前桥的主要组件包括前轴、轮毂总成、主销、转向节、制动总成和横拉杆总成等。在车辆的转向、制动和
卡罗拉前悬采用的是麦弗逊独立悬挂,其前轮驱动主要依靠左右传动轴实现,中间连接了球笼和球头。然而,通常所说的前桥指的是从动桥,也被称为转向桥,它位于车辆的前端。转向桥通过转向节与转向系统相连,可以将转向器输出的转向力传递到车轮,实现车辆的转向