汽车后桥速比怎么算

汽车后桥速比，这一专业术语其实是指传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之间的比值，它也可以被理解为两者的转速之比。这个比值实际上是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，也被俗称为后桥速比，学术上则称之为主减速比。

这个速比是汽车发动机的一个重要参数。汽车后桥的工作原理是这样的：发动机将动力传输到变速箱，通过变速箱的变速作用，动力被传递到后桥的大齿盘上，也就是差速器。差速器是一个精密的部件，其内部由上下小齿盘和中间带有两个小行星的十子柱齿轮组成。这个设计巧妙地实现了转弯时的调速功能。

差速器通常是垂直放置的，它的两侧有两个小圆洞，上面装有滑键。当汽车直行时，十子柱保持不动；而在转弯时，十子柱会开始转动，调整两侧轮胎的转速。这种设计极大地提高了汽车在转弯时的机动性，使驾驶更加灵活顺畅。