点火线圈原理视频

高压点火线圈是汽车引擎点火系统中的重要组成部分，它能够将蓄电池或磁电机输出的低压电流转化为11000-15000伏的高压电流，为火花塞提供点火能量。其原理是利用电磁感应制成的变压器，主要包括低压线圈和高压线圈，以及铁芯等组成。

低压线圈使用较粗的铜质漆包线绕制，圈数较少，一端与电源相连，另一端与电路开关（断电器）相连。高压线圈则使用较细的铜质漆包线绕制，圈数很多，一端与火花塞相连，另一端与车身搭铁相连。当断电器触点闭合时，低压电路被接通，电流通过低压线圈使铁芯磁化，低压线圈的周围产生磁场。当断电器触点被凸轮顶开时，低压电路被切断，低压线圈中的电流消失，铁芯退磁，磁力线立即收缩而切割了高压线圈，使高压线圈产生电压极高的感应电流。

高压电流由高压线输送到火花塞，产生跳火，使燃烧室中的可燃混合气点火燃烧。因此，高压点火线圈的作用是将电能转化为高压电流，为汽车引擎提供点火能量，保证发动机正常运转。

总之，高压点火线圈是汽车点火系统中不可或缺的组成部分，其原理是利用电磁感应制成的变压器，通过低压线圈和高压线圈的组合，将低压电流转化为高压电流，为火花塞提供点火能量，使汽车引擎正常工作。