

压缩比为9.8比1
气缸压缩比是指,活塞在气缸内部运动时,气缸内部最大容积和最小容积之比,通常情况下,气缸压缩比越大,对于汽油的等级要求越严格。
发动机压缩比是否越高越好
并不是越高越好,正常情况下,发动机压缩比越高,燃烧速度也愈快,因而发动机的功率愈大,汽车的速度也就越快,但压缩比如果过大,也会产生爆燃,不正常燃烧,汽车稳定性下降,汽车寿命缩短的情况,因此汽车发动机在设计时,会设计出一个最适合的压缩比。
CEA1.8L发动机参数
发动机型号EA888二代,排量1798毫升,采用涡轮增压,气缸排量为直列4缸,气缸压缩比为9.8,发动机最大扭矩为250Nm,最大功率为118kW,缸体材料为铸铁,供油方式为汽油直喷。
使用CEA1.8L发动机的车型

包括2010至2017年款的,大众途观,大迈腾B7L,大众CC,大众新帕萨特,大众斯柯达野帝,大众明锐,大众昊锐,大众速腾DSG,大众迈腾DSG等车型上。
别克GL8作为一款备受瞩目的豪华MPV,其发动机参数始终是车友们关注的焦点。根据官方数据,别克GL8的发动机压缩比设定为10:5,这一数据不仅体现了其动力系统的高效性,也直接关联到车辆的燃油经济性和排放表现。 对于别克GL8而言,这一压缩比
发动机积碳会对汽车的性能和安全性产生重大影响。 首先,当积碳粘附在火花塞上时,会严重影响火花质量,甚至导致不跳火现象,从而影响发动机的正常启动。 其次,积碳粘附在氧传感器上时,会导致氧传感器无法正确感知废气状况,进而无法准确调整空燃比,这将
发动机作为汽车的核心部件,其运作原理涉及多个关键要点,这些要点对汽车性能有着至关重要的影响。 首先,燃料的燃烧过程是关键之一。燃料在气缸内与空气混合后,通过火花塞点火或压燃的方式燃烧,产生高温高压气体。燃烧的充分程度直接影响到发动机的功率输