混动雅阁使用的是一种2.0升自然吸气发动机,而汽油雅阁则采用两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是1.5升涡轮增压发动机的高功率版本。
其中,1.5升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为177马力,230牛米,最大功率转速为6000转,最大扭矩转速在1500到3000转之间,搭载了vtec技术和缸内直喷技术,采用了铝合金缸盖和缸体,并且匹配了cvt变速箱。
而高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力,260牛米,可以在5500转的时候输出最大功率,在1600到5000转的时候输出最大扭矩。
同样搭载了vtec技术和缸内直喷技术,采用了铝合金缸盖和缸体,并且也匹配了cvt变速箱。
值得注意的是,混动雅阁不使用涡轮增压发动机,这是因为混动车辆需要使用电动机来提供动力,而涡轮增压发动机在混动车辆中并不适用。因此,混动雅阁选择了2.0升自然吸气发动机作为动力来源。
CVT变速箱是一种结构简单的自动变速箱,只有两个斜齿轮和一个钢链。这种变速箱可以改善汽车的换挡舒适性和燃油经济性,因此在混动雅阁中也得到了广泛应用。同时,Cvt变速箱也能够提供平顺的换挡体验,使得驾驶更加舒适。
雅阁混动版以其卓越的动力系统而闻名。这款车搭载了2.0L发动机与电机的组合,综合最大功率高达158kW,换算成马力则为215匹。从数据上看,其混合动力输出与帕萨特2.0T的220马力不相上下,甚至超越了燃油版2.4L雅阁的186马力。在实际
广汽本田雅阁混动版的第十代车型在动力系统上表现出众。这款车装配了经过技术革新的2.0L自然吸气阿特金森发动机,与双电机共同构建了先进的i-MMD系统。 在油耗方面,十代雅阁混动版的经济性十分显著。相较于中型车通常的9-10L/100km油耗
随着环保的倡导,越来越多的新能源汽车出现在市场上,其中包括纯电动汽车和混合动力汽车。在这样的背景下,本田雅阁也推出了相应的混动车型。那么雅阁混动怎么样?这款车型是否值得推荐呢?让我们一起来看看。 首先,我们来看看雅阁混动的传动系统。在纯电动