碟刹和鼓刹的区别图片

盘式制动器，即碟刹，和鼓式制动器，即鼓刹，在结构和工作原理上有着显著的区别。

碟刹主要由制动钳和制动盘组成。在制动过程中，制动钳内的活塞会推动刹车片，使其紧紧地夹住刹车盘，通过摩擦力使车辆减速。这种制动方式因其出色的散热性能而被广泛应用于大多数车辆中。

鼓刹则拥有一个带有两个制动蹄的制动鼓。当制动时，制动蹄会向外扩张，与制动鼓的内壁接触，从而产生摩擦力使车辆减速。虽然鼓刹的散热性能不如碟刹，但在某些特定应用场合，如大型车辆或需要高制动力的场合，鼓刹仍被优先考虑。

汽车的制动系统是确保行驶稳定性和安全性的关键部分。对于采用盘式制动器的汽车，其制动系统的主要部件还包括真空助力泵、制动主缸、制动从动缸、制动片和制动盘。真空助力泵在驾驶员踩下制动踏板时提供助力，帮助驾驶员更轻松地踩下制动踏板。当踩下制动踏板时，制动主缸会推动充满制动液的制动管路，使制动从动缸的活塞推动制动片与制动盘接触，从而将车辆的动能转化为热能，使车辆减速。

为了确保制动系统的正常工作，制动液需要定期更换。制动液是一种容易吸水的液体，当其含水量过高时，会导致制动力下降，制动距离延长，从而影响行车安全。一般来说，当制动液含水量达到3%时，就应立即更换。在更换制动液时，还需要确保制动系统管路中的空气被完全排出，以避免气阻影响制动效果。