宝马i3作为宝马电动车系列的重要一员,其在安全配置上可谓是相当出色。根据宝马的官方信息,这款车型全系都标配了丰富的安全装备:
首先,在主被动安全配置方面,宝马i3标配了主副驾驶座安全气囊、前后排侧安全气囊以及前后排头部安全气囊。这些气囊在车辆发生碰撞时能够及时弹出,为乘员提供额外的缓冲保护,从而有效减轻碰撞带来的伤害。
此外,宝马i3还配备了胎压监测系统,这一系统能够实时监测轮胎的气压状况,并在气压异常时及时提醒驾驶员,从而避免因轮胎问题导致的安全隐患。
值得一提的是,宝马i3还具备零胎压持续驾驶功能。即使在轮胎完全失压的情况下,这一功能也能确保车辆以一定的速度安全行驶一段距离,为驾驶员寻找维修点或更换轮胎提供便利。
除了上述主动安全配置外,宝马i3还考虑到了儿童乘员的安全。它提供了ISOFIX儿童座椅接口,方便安装儿童安全座椅,为儿童乘员提供更加稳固的保护。
在车辆动态控制方面,宝马i3装备了ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助系统、牵引力控制系统以及车身稳定系统。
这些系统的协同作用能够确保车辆在各种路况和驾驶情况下都能保持稳定的行驶状态,从而提升驾驶安全性。
随着新能源汽车的蓬勃发展,各路车企纷纷加入这一赛道,使得整个汽车市场变得更加活跃。作为一家豪华汽车品牌,宝马也积极进军新能源领域。接下来,我们将一起探讨宝马i3的首年用车成本。 以售价为38.39万元的宝马i32023款eDrive40L曜
首先谈谈宝马i3的优点,作为一款电动车,它在外观和动力方面都给人留下了深刻的印象。宝马i3采用了家族式设计,前脸时尚而充满力量感,车身线条流畅,整体质感让人印象深刻。这种高级感和不凡的气质,让人一眼就能认出这是出自宝马的车型。同时,宝马i3
宝马i3的驾驶体验令人惊艳,特别是在低速和中速行驶时。然而,当高速行驶时,续航表现相对较弱。这款车型的刹车系统前段采用了电子助力制动系统(CRBS),后段则使用了机械刹车,以实现更节能的效果。刹车时,车身会出现较为明显的点头动作,对驾驶者来