尼桑x-trail是东风日产奇骏车。
奇骏采用了日产最新的V-Motion3.0家族式设计语言,强调了“力量美学理念”,方正硬朗的造型更加阳刚。前格栅升级为“Double V-Motion”样式,与LED星舰分体式大灯一起,构成凌厉的车头造型,并延伸至腰线和尾部,强化力量感和辨识度。
内饰方面,奇骏做工用料扎实,双12.3英寸液晶屏幕提升科技质感,HUD抬头显示尺寸为10.8英寸。除此之外,L2级驾驶辅助功能得到优化,增加了下坡自动减速以及车道会车自动避让功能,系统反应灵敏智能。

动力系统也得到了更新,奇骏换装了1.5TVC-Turbo超变擎300发动机,传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统,综合工况油耗最低5.8L/100km。与现款奇骏2.5L发动机相比,VC-TURBO超变擎300发动机油耗大幅降低24%,额定功率提升13%,最大扭矩提升26%。
对于许多钟情于硬派SUV风格的车友来说,2011款日产奇骏2.0L是一个绕不开的名字。在那个城市SUV还未完全“软化”的年代,它凭借方正刚毅的轮廓和扎实的机械素质,赢得了众多务实消费者的青睐。今天,我们就来深入品鉴一下这款经典车型,看看它究
2011款奇骏作为日产紧凑型SUV阵营中的经典之作,凭借其方正硬朗的造型设计与扎实的机械素质,在当年赢得了众多家庭用户的青睐。这款车不仅承载着日产在SUV领域的技术积淀,更以兼顾城市通勤与轻度越野的全能表现,成为二手市场中颇具话题性的选择。
近期,武汉地区的日产奇骏车市迎来了力度颇大的促销热潮,众多消费者关注的焦点集中在了这款经典SUV的终端售价上。根据最新的市场行情来看,目前武汉地区奇骏的优惠幅度相当可观,部分车型的让利甚至达到了5.20万元,最低起售价格已经下探至12.20