制动器的分类有哪些

制动器的工作原理是利用与车体(或车架)相连的非转动元件和与车轮(或传动轴)相连的转动元件之间的相互摩擦，使车轮停止转动或停止转动的趋势。车轮制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。目前大部分汽车使用盘式制动器，但又分为固定钳盘式制动器和浮动钳盘式制动器。驻车制动分为中央制动和车轮制动。以下是刹车的分类：

1. 鼓式制动器：在汽车的轮毂上装有两个半圆形的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片与车轮鼓的内表面接触产生摩擦。很多人称之为“刹壶”；

2. 鼓式制动器可以使用较低的油压，并具有自动制动功能，技术难度低，成本低；但缺点也很明显：制动鼓受热后直径变大，制动热衰减效果明显，结构复杂，制动间隙对维修水平要求较高；

3. 盘式制动器，通过制动钳控制两个刹车片将制动盘夹紧在车轮上。工作原理简单直接；

4. 盘式制动器散热效果好，热衰退影响小，制动响应快，能满足ABS、ESP等高频制动的要求。其结构简单，维修方便；盘式制动片和制动盘之间的接触面积很小。为了达到一定的制动效果，智能增加油压或者增加刹车片直径。