发动机舱有异响

发动机舱出现异响可能的原因及解决办法：

1、机脚胶老化或松动。机脚胶是发动机和车架之间的橡胶块，用于减少发动机震动和缓冲，固定发动机。如果机脚胶老化或松动，会导致发动机抖动和异响。

解决办法：紧固或更换机脚胶。

2、发动机气缸工作异常。发动机缺缸指的是一个或多个气缸工作不正常。一般会出现排气气流的间歇性，排气管的严重抖动，以及明显的“突突”或扑通、扑通的声音。这与点火线圈的故障有很大关系。

解决办法：建议全面检查气缸状态和火花塞的工作情况，必要时及时更换火花塞。

3、“敲缸”异声。由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超过正常范围，导致发动机怠速或低速运行时活塞裙与缸壁碰撞，产生清脆的声音。

解决办法：尽快进行拆卸维修。

4、混合物浓度过高。当发动机混合气过浓时，会导致发动机启动困难、加速不顺畅、排气管冒黑烟、发动机伴随异常的突然声音和功率下降。

解决办法：

（1）清洗或更换火线圈和火花塞上的积碳；

（2）更换化油器节气门轴或衬垫；

（3）打开阻风门开关；

（4）清洗空气滤清器滤芯。汽车混合气是指汽油、柴油和空气的混合物。

5、正时齿轮异常噪音。齿轮长时间使用后，加上齿轮间隙调整不当、齿轮带硬化等原因，会导致过度磨损。严重时甚至齿轮齿被磨秃，齿轮间啮合松动时会发出“华，华”声音。

解决办法：拆下正时齿轮侧盖，检查正时齿轮的磨损情况，如齿轮严重磨损或损坏，应更换新件。必要时还应清洗油底壳，以防止碎片堵塞润滑油道。