轮上马力和发动机马力怎么换算？

车轮上的马力是指汽车行驶时轮胎作用在地面上的马力值。发动机的输出动力需要通过离合器、变速器、传动轴传递给汽车的轮胎。在这个过程中，动力是有损耗的，汽车的变速器对动力的影响最大。优秀的传输可以达到90%的传输速率。因为AT变速器是靠液压力传递动力的，所以在工作过程中动力损失会比较大。在动力换挡中，因为有两套离合器在工作，一套在工作，另一套准备换挡，当然动力换挡中的变速更高。

发动机马力和轮上马力的换算关系

发动机马力是指汽车所能达到的最大功率输出，一马力相当于0.735kw的功率。在实际驾驶中，发动机的功率和车轮上的马力是不一致的，因为汽车的变速器、传动轴等部件会对动力产生损耗。因此，要将发动机马力转换成车轮上的马力，需要通过一系列换算，其中包括传动效率、变速器效率、轮胎滚动阻力等因素。一般来说，传动效率在90%左右，而轮胎滚动阻力则会受到路面状况、胎压等因素的影响。因此，实际车轮上的马力可能会比发动机马力低一些。为了更准确地计算车轮上的马力，需要根据实际情况进行具体的计算。

总的来说，车轮上的马力和发动机马力是不同的概念，需要通过一系列换算才能得到。对于消费者来说，更直观的指标是百公里加速时间或者最大功率，而不是车轮上的马力。因此，在选择汽车时，应该根据自己的需求和驾驶习惯来选择适合自己的车型。