捷达独立后虽然成为了一汽大众旗下的子品牌,但其汽车仍然使用大众的发动机和制造平台,这表明捷达与大众之间在技术和品质上仍然保持一致。
捷达曾经是大众品牌旗下的一个车型,在欧洲市场上市后,也迅速在中国市场取得了巨大的成功。截至2018年,捷达在中国市场的累计销量超过了440万辆,被誉为“国民神车”、“中国家轿第一品牌”和“公路精品”。
2019年,捷达正式成为一个独立的品牌,其品牌下拥有三款车型,包括捷达VS7、捷达VS5和捷达VA3。这些车型在技术和品质上仍然继承了大众的优秀传统,但在设计和定位上更加符合年轻消费者的需求。
总的来说,虽然捷达已经成为一个独立的品牌,但其与大众之间的联系仍然十分紧密。无论是在技术上还是在品质上,捷达都继承了大众的优秀传统,并在不断努力提升自己的品牌形象和市场竞争力。
大众将捷达独立的原因是多方面的。 首先,捷达在消费者心中具有深刻的认识和喜爱,它一直以来都是经济实惠且耐用的产品,其品牌独立后更容易被市场接受,因为它已经建立了良好的品牌形象。 其次,原来基于大众汽车平台的捷达款式已经比较陈旧,通过独立品牌
捷达一直以来以经济实惠、耐用结实的形象深植于广大消费者的心中。一汽大众在充分考虑消费者对捷达的认识以及接受程度之后,决定将其独立成为一个品牌。将捷达独立出来,主要是基于消费者对捷达的深厚认识和喜爱。与其重新取一个新名字,不如直接沿用捷达这个
捷达独立后,捷达品牌成为了一个全新的独立品牌,但其产品质量仍然保持与大众汽车一致。 新捷达采用了全新的家族设计语言,整体外观焕然一新。其横拉式前进气格栅与大量镀铬装饰相结合,使前脸更具豪华感。熏黑式前大灯与格栅完美融合,使得整个前脸更加动感