氮气加速系统是美国霍利公司开发的产品,目前在世界直线加速赛中,为了在瞬间提高发动机功率,使用的液态氮氧化物系统是NOS。二战时,德国空军就开始使用NOS,战争结束后逐渐用于民用汽车的直线加速赛。
氮氧化物系统(NOS)的工作原理是将N2O(氧化亚氮,俗称笑气)放入高压液体中装入气缸,然后在发动机中作为助燃剂与空气一起与燃料混合燃烧。N2O可以释放氧气和氮气,其中氧气是关键的助燃气体,氮气可以帮助降温,从而增加燃料燃烧的完整性,增强动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气,安装NOS后需要增加喷油量与之匹配,正所谓“马要跑得快,草要吃得多。”燃油是发动机的草,这样发动机的动力才能进一步提高。
汽车氮气加速的原理主要在于利用液态氮氧化物(N2O)在发动机内充当助燃剂与燃料混合燃烧,从而在短时间内大幅提升发动机功率。氮气加速系统NOS全称NITROUSOXIDESYSTEM,即氮气加速系统,由美国HOLLEY公司开发生产。在目前的世
给轮胎充氮气是近年来越来越受到车主关注的话题,尤其是在省油方面。氮气的特性使其在轮胎应用中表现出色,下面我们来详细探讨一下。 首先氮气的稳定性是其最大的优势之一。氮气的渗透速度比普通空气慢约30%-40%,这意味着氮气可以长时间保持轮胎的胎
氮气,化学上称作一氧化二氮,在汽车应用中具有显著的助燃效用。通过增强燃烧过程,氮气使得汽车能够获得更快的加速度。它为发动机营造了一个氧气更为充裕的环境,从而让发动机燃烧更加猛烈,赋予汽车更高的速度。 氮气加速装置的运行机制在于,首先将一氧化