氮气加速系统是美国霍利公司开发的产品,目前在世界直线加速赛中,为了在瞬间提高发动机功率,使用的液态氮氧化物系统是NOS。二战时,德国空军就开始使用NOS,战争结束后逐渐用于民用汽车的直线加速赛。
氮氧化物系统(NOS)的工作原理是将N2O(氧化亚氮,俗称笑气)放入高压液体中装入气缸,然后在发动机中作为助燃剂与空气一起与燃料混合燃烧。N2O可以释放氧气和氮气,其中氧气是关键的助燃气体,氮气可以帮助降温,从而增加燃料燃烧的完整性,增强动力。
由于NOS提供了额外的助燃氧气,安装NOS后需要增加喷油量与之匹配,正所谓“马要跑得快,草要吃得多。”燃油是发动机的草,这样发动机的动力才能进一步提高。
在汽车领域,氮气加速是一种可以瞬间提升车辆动力性能的技术。尽管名称中提到“氮气”,但实际使用的并不是氮气,而是利用一氧化二氮。一氧化二氮在高温时会分解成氮气和氧气,其中氧气的增加使得发动机内的燃料燃烧更充分,从而在短时间内释放出更强大的动力
氮气加速系统的原理在于,它将车载钢瓶中的二氧化氮(N2O)充入发动机的工作汽缸中,从而在不改变发动机结构的前提下,短时间内提升发动机的输出功率。这个过程主要通过增加进气中的氧含量和调整供油系统中的喷油量来实现。 具体来说,当N2O进入汽缸并
氮气加速,又称Nitrous Oxide Boost或NOS,是一种通过将氮气引入发动机内以提高燃烧效率和动力输出的技术。其工作原理如下: 首先,一个充满高压氮气的瓶子被连接到汽车的发动机舱。这个瓶子通常由一个阀门控制,可以手动打开和关闭。