发动机皮带断裂是一种常见的故障,但它的后果却有三种情况:
第一种情况是正时皮带损坏,这将导致发动机基本报废。即使不报废,也需要进行大修。发动机的气门和点火系统无法正常工作,正时传动无法输出动力,发动机会突然熄火滑行。同时,由于活塞的惯性运动,阀门的开闭已经停止,这可能导致气门顶杆弯曲,活塞顶部凹陷,甚至气缸盖被撞出洞外。
第二种情况是发电机皮带断裂。这时,发电机将无法发电,增压泵无法辅助,方向也无法移动,汽车无法启动。如果速度不是很快,问题不是很大,车辆仍可行驶一段时间。但建议不要继续行驶,因为发电机的皮带断裂会导致电池耗尽,车辆将停止。此时应立即靠边停车,寻求拖车维修更换。
第三种情况是泵带损坏。如果泵带损坏,发动机冷却系统将无法循环,无法达到散热效果,最终导致发动机内部温度过高,从而损坏发动机。
私家车的车主们,今天我们要来聊聊汽车发动机皮带的问题。经常有新手车主问我:“发动机皮带到底多久换一次啊?”这个问题看似简单,实际上涉及到的知识点很多。作为一个在汽车行业浸淫了15年的老司机,我今天就来为大家详细解答这个问题,避免被4S店误导
科鲁兹发动机皮带的更换周期对于保障车辆的正常运行至关重要。一般情况下,科鲁兹的发动机皮带需要在行驶里程达到6万公里左右时进行更换,当然,具体更换周期还要根据车辆的实际使用情况以及保养维护情况进行调整。 首先,定期检查发动机皮带的磨损程度非常
车子皮带属于消耗品,需要定期更换。一般来说,建议在3-5年或行驶8-10万公里左右更换一次。新车皮带可以适当延长更换时间,但行驶至10-13万公里时,也需要进行更换。具体的更换时间应参考车辆保养手册。 发动机皮带分为两种,分别是发动机正时皮