高压共轨和电喷区别

高压共轨和电喷区别在于运行原理不同，构成不同，发展不同。

运行原理不同，高压共轨柴油机通过高压油泵向共轨供油管(轨)输送高压燃油，可精确控制共轨供油管路中的油压，使高压供油管的压力与发动机转速无关，这可以大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度；电喷柴油机喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行器三部分组成，其任务是对燃油喷射系统进行电子控制，并根据工况实时控制燃油喷射量和喷油正时。

构成不同，高压共轨柴油机是指在由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷油压力的产生与喷油过程完全分离的供油机；电喷柴油机是一种采用电子控制燃油喷射和排放的柴油机，即电喷柴油发动机。

发展不同，柴油机燃油喷射系统从机械控制系统发展到电子控制系统后，电子喷射系统经历了三次变化，即位置燃油喷射系统、时间燃油喷射系统和时间压力燃油喷射系统(共轨系统)；电子柴油发动机采用转速、油门踏板位置、喷射时间、进气温度、进气压力、燃油温度和冷却水温度等传感器，同时将实时监测到的参数输入计算机(ECU)，并与存储的设定参数值或参数图(MAP)进行比较，经处理计算后，根据最优值或计算出的目标值向执行机构发出指令。