要辨别日产cvt7和cvt8,我们可以从以下几个关键的技术参数入手:
首先是传递的最大扭矩,cvt7可以传递的最大扭矩为180N·m,而cvt8则更为强劲,可以传递250N·m的最大扭矩。
其次是传动比,cvt7的传动比为7.3,而cvt8的传动比则稍低一些,为7.0。传动比是影响变速器性能的重要因素,不同的传动比可以带来不同的驾驶体验。
再者是滑轮传动比范围,cvt7的滑轮传动比范围为2.200-0.550,而cvt8的则为2.640-0.380。这个参数反映了变速器的变速范围,对于驾驶的平顺性和燃油经济性都有影响。
此外,两者的物理尺寸也有所不同。cvt7的长度为3233mm,而cvt8则稍长一些,达到了3450mm。同时,cvt7的移动滑轮轴距离为147mm,而cvt8的则为173mm。这些尺寸的差异在安装和维修时需要注意。
总的来说,cvt7和cvt8在技术上有着一些明显的区别,这些区别使得它们在性能和使用上各有特点。在选择时,需要根据车辆的具体需求和驾驶习惯来决定。
日产CVT7和CVT8可以通过变速箱的技术特点和应用场景来辨别。 首先,让我们了解一下CVT7变速箱。CVT7变速箱的最大特点就是全球首次采用副变速箱技术,这一技术在2009年由日产实现量产化。副变速箱的引入,使得CVT7变速箱在传动效率和
日产CVT7和CVT8是两种不同的变速器,它们在多个方面存在差异,这些差异可以帮助我们准确地辨别它们。 首先在传递最大扭矩方面,CVT7的扭矩为180N.m,而CVT8则可以传递更大的扭矩,达到了250N.m。这意味着CVT8在汽车加速时能
如何辨别日产cvt7和cvt8?一个简单的方法是观察是否有辅助变速箱。cvt7在传统cvt变速箱的基础上增加了辅助变速箱,即行星齿轮组。而cvt8则没有。此外,cvt7和cvt8在技术特性上也有很多不同。cvt7采用小型化设计,主、从动滑轮