多连杆式悬架的主要优点有哪些?

多连杆式悬架的主要优点有以下几点：

1. 可分为主销后倾角的最佳位置：多连杆悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，大大减小来自路面的前后力，从而提高了平顺性和加速、制动时的舒适性，同时保证了直线行驶的稳定性。因为螺旋弹簧的拉伸或压缩引起的车轮横向偏移很小，不易造成非直线行驶。
2. 自动调节外倾角和前束角：多连杆式悬架可以在收缩时自动调节外倾角和前束角，使后轮获得一定的转向角。通过连接运动点的约束角度设计，悬架可以在压缩时主动调整车轮定位(这种设计有非常大的自由度)，并且完全可以针对车型进行匹配调整，最大化轮胎抓地力，提高整车的操控极限。

多连杆式悬架是一种先进的悬挂系统，它可以在不同的路况下，为车辆提供更好的稳定性和操控性。它包括多连杆式前悬挂系统和多连杆式后悬挂系统。前悬架一般是3连杆或4连杆独立悬架；后悬架一般为4连杆或5连杆后悬架系统，其中5连杆后悬架应用较为广泛。

多连杆悬架的应用可以提高车辆的操控性能，使驾驶更加舒适。在行驶过程中，多连杆悬架可以减少车身的颠簸，提高车辆的稳定性。同时，它还可以在高速行驶时提供更好的操控性，使车辆更加稳定，提高行驶安全性。