汽车串机油是怎么回事？

汽车串机油的原因有很多，其中包括机械磨损、磨损、腐蚀和磨损、公差配合不当等。机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度和配合副间压力等因素的影响。当发动机工作温度高时，润滑油变稀，形成的油膜质量差，使气缸早期磨损，造成配合间隙增大，漏油。

磨损是研磨油毛巾的金属杂质和空气中的灰尘的混合物，加速了配合副的磨损。同时，进气带入的灰尘附着在进气门对面的气缸壁上形成磨损，导致气缸的横截面被磨成椭圆形，加大了气缸的间隙，造成窜油。腐蚀和磨损是由于发动机温度较低时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水滴，这些水滴与废气接触形成酸性物质附着在气缸壁上，腐蚀气缸壁，导致气缸磨损，增加气缸与活塞的配合间隙，使套筒帘。公差配合不当也会导致发动机串机油。

发动机修理时，如果不注意同组气缸与活塞直径的公差配合，会造成间隙过大和油帘。为了避免发动机串机油，我们应该注意发动机的保养和维修，定期更换机油和机滤，保持发动机的正常工作温度，避免过度使用，以及注意同组气缸与活塞直径的公差配合。只有这样，才能保证发动机的正常运行，避免出现串机油的情况。