限滑差速器与差速锁的区别是什么？

限滑差速器和机械差速锁各有优劣，因为它们分别适用于不同的路况。

简单来说，差速锁是一种锁住汽车左右半轴的装置，一旦左右半轴锁死，就相当于没有差速器。这种装置主要用于越野，当一个车轮被卡住时，旁边的车轮仍然可以提供动力帮助汽车脱离危险。

而限滑差速器（Limited-Slip-Differential，简称LSD）则具有限制车轮打滑的功能。当车轮的一侧打滑时，它可以防止动力被传递到打滑的车轮，然后将动力传递到仍然摩擦的车轮。可以说差速锁是差速器上的一把“锁”，而LSD是差速器的改进型。LSD还可以加上差速锁的功能，称为限滑差速锁。相比之下，LSD更加复杂。

在越野中，差速锁的作用是将动力平均分配到所有车轮，以帮助汽车摆脱困境。但是在日常行驶中，差速锁可能会导致车辆失去控制，因为左右车轮的转速差会导致车辆侧滑。因此，差速锁在道路舒适性方面存在一定的问题。

相比之下，限滑差速器更适合道路舒适性。它可以限制车轮打滑，但不会完全锁死车轮，从而保持车辆的稳定性。当车轮打滑时，限滑差速器会将动力从打滑的车轮转移到仍然摩擦的车轮，从而保持车辆的牵引力。这使得限滑差速器在日常行驶中更加稳定，但在越野中可能会有一定的限制。

总的来说，差速锁和限滑差速器各有优劣，应根据实际路况选择使用。差速锁适合越野，而限滑差速器更适合道路舒适性。此外，LSD作为差速器的改进型，不仅具有差速锁的功能，还可以提供更稳定的牵引力。