膨胀阀坏了有哪些故障？

当汽车膨胀阀出现故障时，可能会出现以下几种现象：低压管不结冰、干燥瓶和冷凝器结霜以及听不到膨胀阀或冷凝器发出的嗖嗖声。膨胀阀控制器的原理是利用电磁线圈作为介质来控制系统流量。在电磁线圈通电之前，阀针处于打开状态。电磁线圈通电后，阀针的开度由电磁线圈上的电压控制。为了检查膨胀阀，可以将膨胀阀连接到分支压力表的高低压端，将中间软管连接到注入阀，并注入制冷剂。然后将膨胀阀的毛细管放入水箱中，观察水箱中的水温和高压表的压力。操作高压手动网络，使高压表指针达到490kpa，制冷剂以气态从膨胀阀排出，同时观察水温和高压表压力值的交点。如果交点不在两条曲线之间，就需要修理或更换膨胀阀。

膨胀阀是汽车制冷系统中的一个重要部件，它能够控制制冷剂的流量，保证汽车的正常运行。当膨胀阀出现故障时，可能会导致一些异常现象。低压管不结冰可能是由于膨胀阀控制不准确导致的，干燥瓶和冷凝器结霜可能是由于膨胀阀无法正确调节制冷剂的流量，而听不到膨胀阀或冷凝器发出的嗖嗖声可能是由于膨胀阀内部部件损坏。因此，当出现这些故障现象时，需要及时检查膨胀阀的工作状态，并根据检查结果进行修理或更换。

膨胀阀的检查方法是比较复杂的过程。需要将膨胀阀连接到分支压力表的高低压端，将中间软管连接到注入阀，并注入制冷剂。然后将膨胀阀的毛细管放入水箱中，观察水箱中的水温和高压表的压力。操作高压手动网络，使高压表指针达到490kpa，制冷剂以气态从膨胀阀排出，同时观察水温和高压表压力值的交点。如果交点不在两条曲线之间，就需要修理或更换膨胀阀。膨胀阀的控制原理是利用电磁线圈作为介质来控制系统流量。在电磁线圈通电之前，阀针处于打开状态。电磁线圈通电后，阀针的开度由电磁线圈上的电压控制。因此，如果发现膨胀阀故障，需要及时进行修理或更换，以保证汽车正常运行。