辉腾是大众旗下的顶级车型,与宝马7系、奔驰S级、奥迪A8同级别,售价在100万左右。而迈腾只是大众B级车PASSATB6在中国一汽大众的新名称,是B5的升级版,价格大约在25万以上。速腾在尺寸上比迈腾和辉腾要小很多,宽度特别小,放在一起对比会很明显。
辉腾和迈腾、速腾在前脸设计上也有很大差别。辉腾的中网镀铬横条是两细条一组的,而迈腾则是单条较粗的镀铬条,速腾也是两横条一组,但只有两组,而且每组里的两个横条间距比较大。在灯具方面,辉腾是个普通的灯,上下边框是平行的,更像B5;迈腾是眼泪灯,外侧的灯挂下来点,象眼泪;速腾是个三角灯。
在尾部设计上,迈腾和辉腾的牌照位是在下部,保险杠位置,而速腾则是在大众标志下,后背箱盖上的。辉腾在大众标志下有辉腾的英文名,不是很显眼,很小字的,而迈腾的英文标是在左侧,字也较大。
从侧面看,速腾和大多数车差不多,甚至还小一些,迈腾比较大,但和别的车比也不明显,而辉腾则是最大号的轿车,马路上明显比一般的车大很多。此外,车窗周边一圈镀铬条在尾部的角度和弧度处理也有所不同。
在车辆尺寸方面,迈腾属于中型级别轿车,以最新2020款为例,车辆轴距为2871mm;而辉腾属于豪华大型级别轿车,车辆轴距为3001mm,比迈腾长约130mm。在价格方面,迈腾的厂家指导价为18.69万元至30.99万元,而辉腾的厂家指导价为75万元至253.18万元,可以看出辉腾比迈腾贵了至少3倍。
在汽车圈里,有各种有趣的梗,这些梗可能对一些不懂车的人来说难以理解。比如“奇瑞奇瑞修车排队”、“开不坏的丰田,修不好的路虎”、“五菱宏光秋名山车神”等老梗,我们就不再赘述。现在,让我们一起来看看最新的汽车圈段子,这样在侃车时就不会露怯了。
大众辉腾的停产是多种因素共同作用的结果。从市场定位、产品竞争力、生产成本、经济效益到市场趋势和消费者需求,辉腾都面临着极大的挑战和困难。大众集团的战略调整和产品优化也是导致辉腾停产的重要原因之一。 作为一款曾被视为大众品牌巅峰之作的豪华轿车
大众辉腾的驾驶体验十分出色,能为驾驶者带来舒适、安全且充满乐趣的感受。多种排量发动机可选,输出强劲又线性,加速迅猛且储备足。在实际驾驶中,轻踩油门便能感受到动力平稳而源源不断地输出,这种线性的加速感十分顺滑,没有丝毫的突兀与顿挫。即便在高速