这个问题其实挺有趣的,虽然我一直认为人们购车的预算并不是由年薪来决定的。但是,经过一些思考,我发现了一个共同点:人们购车的预算通常是他们年薪的0.8~1倍。
让我们看看我周围的人。对于那些年薪超过百万的人(这不一定稳定,因为要看绩效和股票,也就是要看年份的好坏),他们一般会购买价格在70~100万之间的车,比如宝马X5,这差不多是他们年收入的0.8~1倍。
对于那些年收入在50万左右的人,他们通常会选择一些更加低调的品牌,比如凌志等,价格在30~40万之间,具体看配置。这其实也是他们收入的0.8倍左右。
对于那些年收入约30万的人,情况就有些复杂了。他们的购车预算从十几万到几十万都有,但总体来看,差不多是他们年收入的0.5~1.5倍。
当然,如果你的购车目的不仅仅是为了代步上班,而是为了车友圈子或者生意门面需要,那就另当别论了。我有个同事花了150万买了一台保时捷跑车,他前几年的业绩不错,估计年收入能有接近200万(是否能持续还有待观察)。然而,即使是这样的高薪,也很少有打工人会去购买这类跑车。他的购车支出差不多也是他年收入的0.8倍。但是,我还有另一个同事,他的收入和他差不多,但他为人很低调,以代步为目的买了一辆小鹏P7。我想,也许购车确实能反映出车主的一些侧面吧。这位低调的同事在公司的人缘非常好。
在中国,汽车保有量已达到1.72亿辆,然而千人汽车保有量仅为125,与世界平均值165相比仍有一定差距。在城市中,交通拥堵问题严重,因此对于很多工薪家庭而言,用积蓄购买一辆车需要非常慎重。如何选择一辆适合自己的车,对于很多人来说是一个难题。
汽车优惠一个点是按照原价的百分之一计算的。简单来说,优惠后的价格等于原价乘以11%。举个例子,如果一辆车原价是100万元,优惠一个点后,实际支付的价格就是100万乘以11%,即99万元。 优惠的点数越多,实际支付的价格就越低。例如,如果优惠
汽车优惠几个点是如何计算的呢?几个点实际上是指优惠的百分比。首先,我们需要明确汽车的原价,然后通过原价乘以优惠的百分比,可以得出优惠的金额。接着,用原价减去优惠金额,就可以得出实际支付的价格。例如,如果汽车的原价是x元,优惠了n个点,那么实