国内为什么禁止跳灯车？

禁止跳灯车的原因有很多，其中最重要的是为了保护行人的安全。在跳灯撞击时，经常会有零件飞溅，这会导致行人发生危险。此外，跳灯的设计结构不符合空气动力学，会增加风阻，长时间开启后还会卡死，导致两边开启不一样，从而容易造成行车过程中的危险。尽管客户对跳灯的需求在逐渐下降，即使不禁止生产，也会逐渐被淘汰。

跳灯在碰撞过程中，行人被撞倒后，很可能会再次撞上跳灯，造成二次伤害，这也是禁止跳灯的原因之一。此外，跳灯在开启时容易卡死，导致两边开启不一样，这也会增加行车过程中的危险。因此，禁止跳灯车的设计是出于对行人安全的考虑，也是为了减少二次伤害和提高行车安全性。

除了保护行人的安全外，跳灯的设计结构不符合空气动力学，会增加风阻，这也是禁止跳灯的原因之一。跳灯在开启时容易卡死，导致两边开启不一样，从而增加行车过程中的危险。此外，客户对跳灯的需求也在慢慢下降，即使不禁止生产，跳灯也会逐渐被淘汰。

综上所述，禁止跳灯车的设计是出于对行人安全的考虑，减少二次伤害和提高行车安全性的需要。跳灯的设计结构不符合空气动力学，会增加风阻，长时间开启后还会卡死，导致两边开启不一样，从而增加行车过程中的危险。虽然客户对跳灯的需求在逐渐下降，但禁止跳灯车的生产是必要的。