汽车尾气一氧化碳超标怎么回事?

一氧化碳超标通常是因为三元催化器的损坏导致尾气超标。

一氧化碳超标通常有以下几种原因：

1. 积碳：积碳、结焦(节气门开度过大、火花塞间隙过大、进气系统积碳过多等)造成的。
2. 氧传感器：验车时尾气超标，可以先通过电脑检查氧传输的工作状态。(只有当实际发动机温度高于90度时，氧气传输才会开启。)由于氧气传输的破坏，氮氧化物可能超标；火花塞间隙过大会造成一氧化碳超标；积碳过多会造成碳氢值过高。

在汽车尾气检测中，如果发现一氧化碳超标，首先需要检查三元催化器是否损坏。如果三元催化器没有问题，可以进一步检查节气门、火花塞和进气系统是否有积碳或结焦现象。

如果这些都没有问题，那么就需要检查氧传感器的工作状态，确保发动机温度高于90度时氧气传输正常。如果以上方法都不能解决问题，那么就需要进一步检查氮氧化物是否超标。总之，要保持汽车的正常运行，定期检查和维护是非常必要的。