油轮是一种专门用于运输散装油或成品油的液体货物运输船。
以下是有关油轮的详细介绍:1. 油轮的装卸货油的操作是通过油泵从船舱底部向船舶输送或从船舶向陆地输送油品。因此,甲板上没有货物装卸设备和大型货舱,但有一个专门的出入舱口。2. 由于油类的易挥发、燃烧和爆炸特性,油轮的消防安全要求非常严格。国际海事组织1978年议定书规定,2万吨以上的油轮必须配备惰性气体防爆设施,而且机舱必须位于油轮尾部。3. 油舱内的货油需要被多个纵向舱壁和多个横向舱壁分隔,以减少自由液面对船舶稳定性的影响。4. 由于船体长高比较大,油轮通常采用纵骨架结构来增加其纵向强度。
总之,油轮是一种专门用于运输散装油或成品油的船舶,其装卸货油的操作通过油泵进行。油轮的机舱必须位于尾部,以满足消防安全要求。货油舱内需要使用多个纵向舱壁和横向舱壁进行分隔,以减少自由液面对船舶稳定性的影响。此外,油轮的船体长高比较大,因此采用纵骨架结构来增加其纵向强度。
吃水深度是指船舶在航行时,船体浸入水中的深度。对于最大油轮来说,其吃水深度可以达到20-30米甚至更深。这个数字因具体的船只和装载的货物而异。以挪威船王公司(Frontline)为例,该公司的一艘名为"Front Altair"的油轮,是一
目前世界上最大的油轮名为"诺克·耐维斯"号,这艘油轮属于萨尼耶马士基集团。"诺克·耐维斯"号的容量大约为26.7万吨,相当于2330万桶石油。不过,这些数字可能会随着技术的发展而有所变化。 值得注意的是,油轮的容量并不是一成不变的,随着技术
目前最大的油轮是诺克·耐维斯。这艘油轮于1976年建造完成,是当时世界上最大的油轮之一。它的标准排水量为563,000吨,而满载时的排水量可以达到约800,000吨。 诺克·耐维斯的排水量如此巨大,意味着它可以装载大量的石油,为全球市场提供