摩托国际档位介绍

国际档属于前进挡，挂到5档后就只能减档不能再挂，所有挂档都是向上勾，减档都是向下踩，档位1、空、2、3、4、5，空挡在1和2挡之间。

摩托车挡位主要有两种，即循环挡和国际挡。

循环挡的挡位在空挡至四挡或五挡间反复循环，但现在有很多弯梁车的循环挡必须在停车后才能循环，在行驶中是半循环的，即不能由四挡直接挂入空挡。相比之下，国际挡的使用越来越广泛。它的空挡在一挡和二挡之间，两边各半个挡的间隙，一挡是向下踩，二至五挡是向上抬。

在换档操作上，部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。具体来说，拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。