道奇挑战者是一款肌肉车型,虽然在国内保有量较少,但它仍然是小众中的佼佼者。
相较于肌肉级野马和卡玛洛,道奇挑战者的数量要少得多。
事实上,道奇并不看好中国市场,因为他们的车型大多排量较大,进入中国需要交纳高昂的税费。
在美国汽车市场中,通用、福特和克莱斯勒三家公司主导着肌肉车市场。作为美国汽车文化的缩影,无论是挑战者、卡玛洛还是野马,它们都充满了吸引力和收藏价值。

1970年,道奇挑战者推出第一代,2009年推出第三代。虽然挑战者在1970年到1974年间售出了大约188,600辆,但即使在今天,一辆保养良好、修复完好的挑战者仍然具有很高的价值。
四门道奇挑战者落地价因车型、配置和购买方式等因素而有所不同。具体价格区间大致在19万元至240万元之间。 首先,对于进口的道奇挑战者,其价格区间相对较高。例如,2019款道奇挑战者3.6L SXT加版的车商裸车报价在35.08万至36.08
全新道奇挑战者落地价格大约在45万左右。这款车型需要通过平行进口的方式购买,目前在售的最低配车型为2019款挑战者3.6L SXT加版,该车在车商处的报价约为35.08万至36.08万元之间。如果选择最低配的车型,官方指导价格也要在35.8
道奇挑战者宽体版落地价受多种因素影响,没有一个固定的标准价格。该车型的落地价主要取决于配置、经销商以及市场行情等多种因素。比如,道奇 Durango SRT Hellcat Hammerhead 特别版在美国市场定价约合人民币 81 万元,