汽车高强度钢都有什么？

汽车用高强度钢的种类有很多，其中比较常见的有以下几种：

双相钢(DP钢)是目前结构件的首选钢种，广泛用于结构件、加强件和保险杠。例如，车身底部横梁、纵梁、防撞杆、防撞杆加强结构等。

多相钢(CP钢)主要用于底盘悬挂、B柱、保险杠、座椅滑轨等部件。

相变诱发塑性钢(TRIP钢)主要用于结构相对复杂的零件，如B柱加强板、前纵梁等。

马氏体钢(MS钢)主要用于简单零件的冷冲压和截面相对简单的滚轧成型零件，如保险杠、门槛加强板、侧门防撞杆等。

以上是汽车用高强度钢的主要种类，它们在汽车制造中发挥着重要的作用。

其中，双相钢(DP钢)由于其高强度和优良的韧性，被广泛应用于车身结构件、加强件和保险杠等部位，如车身底部横梁、纵梁、防撞杆、防撞杆加强结构等。

多相钢(CP钢)则主要用于底盘悬挂、B柱、保险杠、座椅滑轨等部件，提供更强的承载能力。而相变诱发塑性钢(TRIP钢)则适用于结构相对复杂的零件，如B柱加强板、前纵梁等。

最后，马氏体钢(MS钢)主要用于简单零件的冷冲压和截面相对简单的滚轧成型零件，如保险杠、门槛加强板、侧门防撞杆等。

这些高强度钢的应用，不仅提升了汽车的刚性和安全性，也减轻了车身重量，提高了燃油经济性。