悬架的种类及差别是什么?

悬架的种类及差别是什么？

悬架是车架与车轴或车轮之间所有传递力的连接装置的总称。它主要负责传递作用在车轮和车身之间的所有力和力矩，如支撑力、制动力和驱动力等，并减轻从不平坦路面传递到车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，确保乘客的舒适性，并降低货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬架结构由弹性元件、减振器和导向机构等组成，这三个部分分别起到缓冲、减振和传力的作用。大多数悬架都有螺旋弹簧和减震器结构，但不同类型悬架的导向机理差异很大，这也是悬架性能差异的核心组成部分。

根据结构不同，悬架可以分为非独立悬架和独立悬架。非独立悬架是指车轮之间通过刚性连接相连，车轮只能在垂直方向上运动，而不能在水平方向上运动。这种悬架结构简单、成本低，但舒适性和操控性较差。相比之下，独立悬架系统是指每侧的车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下，具有更好的操控性和舒适性。独立悬架又可以进一步分为横臂式、纵臂式、多连杆式、半拖曳臂式等，不同类型的独立悬架在导向机理和性能方面存在差异。

总的来说，悬架的种类及差别主要在于导向机理和结构的不同，非独立悬架成本低但操控性和舒适性较差，而独立悬架则具有更好的操控性和舒适性，可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、半拖曳臂式等不同类型。