整体主动转向系统优缺点?

整体主动转向系统是现代汽车技术的一项重要进步，它采用了液压或电动伺服转向系统作为基础，并通过电子调节装置对转向角度进行控制。然而，这种转向系统也存在一些优缺点。

首先，液压或电动伺服转向系统的引入为整个主动转向系统提供了坚实的基础。转向盘与伺服舵机之间的转向柱断开，使得转向更加灵活，提高了车辆的操控性能。

其次，电子调节装置的加入可以实现对转向角度的精确控制，从而提升了驾驶的舒适性和安全性。但是，对于大型豪华车来说，不断增加的轴距会对车辆的操控产生一定的负面影响，无论是低速时的转弯半径还是高速时的稳定性都会打折扣。

为了解决这个问题，后轮转向系统的引入成为一种有效的解决方案。它能够弥补轴距增加对车辆行驶特性的影响，让豪华车也能够拥有良好的驾驶乐趣。

总之，整体主动转向系统的优缺点需要在实际应用中进行权衡。虽然它能够提高车辆的操控性能和驾驶舒适度，但对于大型豪华车来说，需要在设计中考虑到轴距对车辆操控的影响，并采取相应的措施来弥补。