正时皮带跳齿原因?

正时皮带跳齿是一个常见的汽车发动机问题，其产生的主要原因通常与发动机的点火时机有关。当发动机点火过晚时，缸内的可燃混合气无法充分燃烧，这可能导致正时皮带跳齿的现象。

点火过晚的影响：点火过晚不仅会导致缸内混合气燃烧不完全，还可能在排气管内继续燃烧，这种现象会被氧传感器捕捉到，并传输“混合气过浓”的信号给ECU（发动机控制单元）。

ECU的调节措施：在接收到“混合气过浓”的信号后，ECU会减少燃料的供应，试图校正混合气的浓度。然而，这种调节有时会导致混合物变得过稀，氧传感器再次检测到这一变化并传输“混合气过稀”的信号给ECU。ECU则会再次增加燃料供应。

动力下降与加速疲软：由于点火过晚和混合气燃烧不完全，发动机的动力会下降，加速表现也会变得疲软。驾驶员可能会感受到车辆加速无力，动力不足。

故障诊断与排除：在诊断此类问题时，调用故障代码（DTC）是必要的步骤。有时，诊断仪可能会显示两个看似矛盾的故障代码：“浓混合气”和“稀混合气”。这通常是由于点火时机不当和ECU的调节反应所导致的。