排气管回火声怎么搞?

汽车排气管回火声是一个让许多车迷和驾驶员都感兴趣的话题。

这种独特的声音，往往与高性能汽车或赛车联系在一起，是由发动机内部的燃烧过程引起的。

为了实现更高的发动机动力输出，赛车或某些高性能汽车会进行一系列的改装。

其中之一就是更换凸轮轴，以改变气门开闭的时间和角度。为了适应这种改装，ECU（发动机控制单元）也需要进行相应的调整，其中之一就是预点火。

预点火意味着在燃气还未完全进入气缸时，点火系统就已经开始工作。这样做的目的是让燃气在更短的时间内完全燃烧，从而提高发动机的动力输出。

然而，这种调整也会带来一些副作用。

由于预点火导致燃气在气缸内燃烧不充分，一部分未燃烧的燃气会进入排气管。

在排气管内，这部分燃气会遇到高温的排气气流，从而被点燃，产生回火声。

另外，涡轮发动机的部分点火系统也会产生类似的回火现象。

为了减少涡轮迟滞的影响，当驾驶员松开油门踏板时，燃油喷射系统会继续向发动机供油，但不进行点火。

这样，大量未燃烧的燃气会进入涡轮，然后被高温的涡轮叶轮点燃，以维持涡轮的转速。这个过程也会产生回火声。

总的来说，汽车排气管回火声是由发动机内部的燃烧过程和排气系统的特性共同作用产生的。

虽然这种声音可能会让一些驾驶员感到兴奋，但也要注意，过度的回火可能会对发动机和排气系统造成损害。

因此，在追求驾驶乐趣的同时，也要注意保护车辆。