齿轮啮合间隙一般在3毫米到4毫米之间。
侧隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的稳定性,因此这个间隙只能很小,通常用齿差来保证。齿轮运动的设计仍然基于无齿侧隙(侧隙为零)。
齿隙的分类有以下四种:
法向侧隙:当两个齿轮的工作齿面相互接触时,它们的非工作齿面之间的最短距离。
周向侧隙:在一对啮合的齿轮中,通过固定一个齿轮和另一个齿轮可以旋转的节弧的最大长度。
啮合侧隙:当一对啮合的摆线轮和针轮处于理论啮合位置时,在某一针轮中心与节点的连线上,摆线轮齿廓与针轮齿廓之间所测得的最短距离。
齿轮侧隙:齿轮齿侧隙是指一个齿轮固定时装配好的齿轮副的周向晃动,用分度圆上的弧长来衡量。
需要注意的是,齿轮啮合间隙的大小需要根据具体情况进行调整,过小会影响传动效率,过大则会影响传动精度。因此,在设计齿轮传动系统时,需要根据实际需求进行合理的选择。
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