轴重也叫轴荷,是指每个车轴允许分担的最大车辆重量。
例如,国内列车的重量通常是132吨,由两个六轴转向架组成,每个轴重为132除以6等于22吨。而铁路货车的重量一般是20吨,满载重量为100吨,满载下的重量作为轴重计算的依据,100除以4等于25吨。轴重和胎压对车轮动载荷有重要的影响。通过研究原理,确定重型运输车辆在路面上的动载荷,建立车辆动力学模型。在该模型中,簧载质量被视为空载簧载质量和负载质量,轮胎刚度被表示为轴荷和轮胎压力的函数。结果表明,车轮动载荷随着轴重和轮胎气压的增加而增加。动载系数随轮胎气压的增加而增加,但随轴重的增加而减小。胎压越高,车轮动载荷随轴重增加越快。然而,单纯的轴载不足以评价重载高压车辆对路面的损害,需要在控制超载的同时进一步控制超压。空载车辆对路面的影响很大,因此空载车辆对路面的破坏不容忽视。
轴重和轮胎气压对车辆动载荷的影响是一个重要的研究领域。通过建立车辆动力学模型,可以更好地了解它们之间的关系。研究发现,车轮动载荷随着轴重和轮胎气压的增加而增加。动载系数随轮胎气压的增加而增加,但随轴重的增加而减小。这意味着,胎压越高,车轮动载荷随轴重增加越快。因此,在控制超载的同时,还需要进一步控制超压。此外,空载车辆对路面的破坏也不容忽视,因为它们对路面的影响很大。
轴重和总重是两个不同的概念,它们分别描述了汽车的不同部分。 轴重是指汽车的每个轮胎接触地面时所承受的重量。它通常用于测量单个轴或者单个车轮所承受的压力。在车辆设计和维护中,轴重是一个重要的参数,因为它直接影响到车辆的行驶性能和安全性。 总重
轴重与车重是两个不同的概念,它们在汽车工程和运输行业中具有重要的意义。轴重指的是汽车每个驱动桥上所承载的重量,它通常用于评估车辆的稳定性和行驶性能。而车重则是整个汽车的总重量,包括车身、发动机、乘客和货物等所有组成部分。 理解轴重与车重的区
“桥上轴重”是指车辆或物体在桥梁上施加的压力,其单位通常为吨。这个概念主要应用于桥梁工程中,用于评估桥梁的承载能力和安全性。当车辆在桥上行驶时,它们会分散到桥的各个部分,包括桥面、桥墩和桥塔等。轴重是衡量单个车轴所承受压力的一个重要指标。轴