赛车的制造成本很高,一辆f1赛车的成本约为2亿元,拉力赛车上的减震器的价格约为10-20万元。
如果改用主动悬架,成本会更高,有些车队负担不起这么高的成本。
因此,赛车不会使用主动悬架。
主动悬架有许多传感器和计算机。赛车一般在高温高负荷环境下工作,因此主动悬架对赛车的可靠性和稳定性不够。
如果赛车在比赛过程中出现严重的电子或机械故障,将严重影响驾驶员的表现和表现,因此赛车不会使用主动悬架。
世界顶级赛事世界一级方程式赛车不会主动悬挂。
虽然主动悬架可以提高操控性和转弯速度,但不适合赛车。
一些超级跑车或高端豪华轿车使用主动悬架,可以提高舒适性和操控性。
主动悬架可自动调节软硬。
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