汉兰达并不采用CVT变速箱。根据互联网公开资源的数据,汉兰达的变速箱主要有以下两种:
一、电子无级变速箱(e-CVT)。e-CVT无级变速箱是混合动力汽车的专用变速箱,集成了电机。它与传统的CVT在结构上有所不同,可以实现无级变速。实际上,e-CVT更像是一个动力分配系统,而非传统意义上的变速箱。
二、8档手自一体变速箱(AT)。手自一体变速器将汽车的手动换挡和自动换挡功能结合在一起。8挡手自一体意味着该汽车的变速箱具有8个挡位,可以根据驾驶需求进行灵活变速。
变速箱的主要作用包括:
1、改变传动比,以适应不同行驶条件下对牵引力的需求;
2、实现倒车行驶功能;
3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。
汉兰达变速箱在换挡平顺性和耐用性方面的表现,对于提升整体驾驶体验至关重要。 首先,换挡平顺性直接影响到驾驶者和乘客的舒适感受。汉兰达搭载的变速箱采用了先进的换挡控制技术,能够精准地匹配发动机的输出扭矩和转速,从而实现换挡过程中的无缝衔接。在
09款汉兰达配备的是6速变速箱。变速箱是汽车传动系统的重要组成部分,其主要功能是改变发动机传来的转速和扭矩,以适应不同行驶条件下的需求。 汉兰达的6速变速箱能够提供更顺畅的换挡体验,提高燃油经济性和驾驶舒适度。同时,它还拥有更高的传动效率,
2021款汉兰达采用了6速手自一体变速箱,这是一款液力AT变速箱,而非CVT无级变速箱。AT变速箱的内部结构与大多数变速器有所不同,具有良好的换挡平顺性。2021款汉兰达的变速箱采用的是AT变速箱,这意味着它具有液力变矩器与发动机连接,从而