伊兰特cvt变速箱是钢带还是链条？

伊兰特cvt变速箱采用的是链条传动方式，而非钢带。这种传动方式的设计，使得变速箱在运转时更加稳定，且能够承受更高的扭矩输出。

CVT变速箱的原理是通过调节链条的工作半径来实现不同的传动比。链条在两组锥盘的中间运行，每组锥盘上有半个面的锥盘可以小范围移动。当需要改变传动比时，锥形盘会向中间移动，从而改变链条的工作半径，实现无级变速。

与传统的钢带式CVT相比，链条式CVT具有更高的传动效率和更长的使用寿命。此外，链条式CVT还能够更好地适应高负荷和高转速的工作环境，因此被广泛应用于各种汽车型号中。

伊兰特cvt变速箱的链条传动方式，不仅保证了动力传输的稳定性和可靠性，同时也提高了汽车的燃油经济性和驾驶舒适性。这也是伊兰特汽车在市场上备受欢迎的原因之一。