根据我们的了解,朗逸1.5没有颗粒捕捉器,但1.4t版本是有颗粒捕捉器的。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排气系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物进入大气之前将其捕集。
它的工作原理是将废气中的颗粒物捕获并氧化,以再生颗粒捕集器。
然而,需要注意的是,颗粒捕集器的再生会导致发动机背压升高,从而影响发动机性能,因此需要定期清除沉积的颗粒物以恢复DPF的过滤性能。
颗粒捕集器是一种重要的环保技术,可以有效减少柴油发动机排放的颗粒物。
在柴油发动机的运行过程中,颗粒物会逐渐堆积在颗粒捕集器中,如果不能及时清除,将会影响发动机的性能。
因此,定期清理颗粒捕集器是非常重要的。如果你购买的是朗逸1.5版本,那么它是没有颗粒捕捉器的,但如果你购买的是1.4t版本,那么它是带有颗粒捕捉器的。
颗粒捕捉器的工作原理是通过捕获废气中的颗粒物,并将其氧化,以再生颗粒捕集器。这个过程需要定期进行,否则会导致发动机背压升高,影响发动机性能。
因此,车主需要按照制造商的建议定期清理颗粒捕集器,以确保其正常运行。如果你还有其他关于颗粒捕捉器的问题,欢迎联系我们,我们将竭诚为您解答。
柴油颗粒过滤器(Diesel Particulate Filter,简称DPF)是一种重要的汽车尾气处理装置。它的主要作用是减少车辆排放的微粒物质,保护环境。 柴油颗粒过滤器根据其工作原理,可以分为主动再生和被动再生两种类型。其中,主动再生
颗粒捕捉器(DPF)的清洗步骤如下: 首先拆卸与检测:将颗粒捕捉器从车辆上拆卸下来,并放置在专业的清洗设备上。利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况,以确定清洗的重点和程度。 接着是预热与氧化处理:将清洗设备的温度预热至300℃,为接下来
对于上汽大通 V80的颗粒捕捉器清洗,有以下操作步骤: 对于汽油车型,您可以通过加速行驶来提升排气温度,从而燃烧掉颗粒捕捉器内积聚的颗粒物。在高速公路上持续行驶也能降低堵塞的风险。 对于柴油车型,您可以按下中央控制面板上的“再生按钮”。按下