软硬调节对越野有关系吗?

车辆的软硬调节与越野性能息息相关。

在实际行驶中，车辆会根据车速传感器的信号自动调节车身高度，以适应不同路况。同时，道路传感器也在持续感应道路状况，当路面颠簸时，会自动调节悬挂的硬度，以提升乘坐舒适度和车辆稳定性。

以别克新君越和欧宝雅特（海外）为例，它们采用的电液可调悬架，也被称为连续阻尼控制系统（CDC）。这套系统可以独立控制每个车轮的悬挂阻尼，其电子传感器能够根据读取的路况信息及时调整减震器，使其在软硬之间频繁切换。这样的设计能够更快、更准确地控制车身的侧倾、俯仰和横摆跳动，从而显著提高车辆在高速行驶和过弯时的稳定性。

值得注意的是，虽然CDC技术在悬挂系统中并非最前沿，但其在合资品牌的中型车上的应用仍相对罕见。这也体现了该技术在实际应用中的独特价值和潜力。